小米SU7召回,与两天前的国标意见征集有无关系?
原本只是一件再正常不过的车企备案召回,却因为这款车或者说是这家车企天生自带高流量,因而引发了大量的关注和讨论,使其莫名成为了刚刚过去的这个周末里的一桩汽车行业热点事件。
原本只是一件再正常不过的车企备案召回,却因为这款车或者说是这家车企天生自带高流量,因而引发了大量的关注和讨论,使其莫名成为了刚刚过去的这个周末里的一桩汽车行业热点事件。
常年处在流量中心的小米汽车,近日再次登上热搜,不过,此次小米汽车引发热议,并非是有新品惊艳发布,亦非销量再传捷报,而是因为一起涉及超 11 万辆 SU7 的召回事件。
这次召回的原因是因为部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的时候,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不太够,如果驾驶员没有及时干预的话可能会增加碰撞的风险,存在安全隐患。
信息显示,该公司成立于2014年2月,法定代表人为王悦国,注册资本3万元。据此前报道,“东北雨姐”的雨姐传媒与辽宁省朝阳市朝阳县六河粉条制造有限公司因“作虚假或者引人误解的商业宣传”被分别没收违法所得和罚款165万、671.76万元。(新浪科技)
信息显示,该公司成立于2014年2月,法定代表人为王悦国,注册资本3万元。据此前报道,“东北雨姐”的雨姐传媒与辽宁省朝阳市朝阳县六河粉条制造有限公司因“作虚假或者引人误解的商业宣传”被分别没收违法所得和罚款165万、671.76万元。(新浪科技)
此次召回汽车的原因在官方账号有解释,是通过OTA远程升级技术,为召回车辆免费更新软件,目的是进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,而并非因为汽车存在质量缺陷。
升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0 后,小米 SU7 系列和小米 SU7 Ultra 将新增对 4K 云台摄像头、磁吸物理按键、AI 空间交互传感器、车载磁吸 / 无线充电手机支架(屏幕接口版)四个生态件的支持。
常年处在流量中心的小米汽车,近日再次登上热搜。不过,此次小米汽车引发热议,并非是有新品惊艳发布,亦非销量再传捷报,而是因为一起涉及超11万辆SU7的召回事件。
短短几天,这条看似普通的消息就在社交平台炸开了锅,有人质疑是不是车子质量出了大问题,有人猜测会不会影响安全,还有人把这事和之前的“小米造车神话”联系起来议论纷纷。
国家市场监督管理总局官网显示,小米汽车此次召回,是基于《缺陷汽车产品召回管理条例》进行的合规操作。涉及车辆生产时间为2024年2月6日至2025年8月30日,涵盖两个批次车型:XMA7000MBEVR2与BJ7000MBEVR2。
当小米SU7以21.59万元的起售价横扫新能源市场时,恐怕没人想到这款"年轻人的第一辆电动车"会以另一种方式创造纪录——9月19日,国家市场监管总局公告显示,小米将召回116887辆标准版SU7,原因直指L2辅助驾驶系统在极端场景下的识别缺陷。这场涉及近12万
9月,国家市场监管总局一纸公告,小米汽车因L2辅助驾驶应对极端场景不足,召回116,887辆SU7。中国汽车召回年均超千万台,普通到几乎无人关注,但小米SU7事件却在全网刷屏。中国汽车工业协会数据显示,2024年上半年新能源汽车召回量同比增长超30%,智能驾驶
9月19日早间,国家市场监督管理总局网站发布消息称,小米汽车科技有限公司决定自即日起,召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计116887辆。
按小米汽车官方的说法,本次召回范围内的车辆,在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置,可能不足。若驾驶员不及时干预,可能增加碰撞风险,存在安全隐患。
易车讯9月19日,小米汽车宣布OTA秋季大版本升级,今日起,小米SU7、YU7将同步升级。小米超级任务、超级小爱、宠物模式等多项功能将正式上线。
9月19日晚间,小米集团总裁卢伟冰在直播中回应小米17系列命名时表示,小米没有蹭苹果的热度,原因是产品力提升非常大。“不止是一代的进步,而是跳跃式进步”。他还称,7在小米好像是一个幸运数字,比如SU7和YU7。 谈到新产品的定价,他表示,标准版“加量不加价”,
捷豹路虎表示,受网络攻击影响,将停产时间延长至9月24日,同时让3.3万名员工待在家中,停工停产。
捷豹路虎表示,受网络攻击影响,将停产时间延长至9月24日,同时让3.3万名员工待在家中,停工停产。
公告显示,即日起将召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计116887辆。
2025年9月,小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划,宣布召回2024年2月至2025年8月生产的116,887辆SU7标准版电动汽车。此次召回的核心问题直指智驾辅助系统:在L2高速领航辅助驾驶功能开启时,车辆对极端特殊场景的识别、预警或处置